Desconcierto entre los aficionados: la Fórmula 1 está cerca de despedirse de un circuito histórico

La Fórmula 1 atraviesa un período de innovación y expansión, con el objetivo de alcanzar terrenos que no fueron aprovechados en los últimos años. Ejemplo de esto es la llegada a los Estados Unidos, con el debut del Gran Premio de Miami este año y el de Las Vegas programado para la siguiente temporada. No obstante, todo esto trae una consecuencia innegable. El calendario no alcanza.

Actualmente la máxima competencia del automovilismo tiene 22 fechas con citas en cuatro de los cinco continentes y hubiese sido la temporada más extensa, de no ser por la cancelación del GP de Rusia. En medio del surgimiento de nuevos escenarios se encuentra el problema que más preocupa a los aficionados, es decir, la despedida de algunos de los circuitos más significativos de la Fórmula 1, tal como es el caso de Spa-Francorchamps.

Durante los últimos meses, se ha hablado mucho del posible regreso del Gran Premio de Sudáfrica, con sede en el Circuito de Kyalami, que ha sido renovado para cumplir con las exigencias de la Federación Internacional de Automovilismo. Según el periodista Sage Hou, la entidad ya habría llegado a un acuerdo con DHL para encargarse de la logística y volver a tener acción de la F1 en el continente africano, el único que no tiene actividad.

En principio, el contrato sería por cinco años. Sin embargo, el armado del calendario complica la permanencia del Gran Premio de Bélgica, que tiene contrato hasta este año al igual que el de Francia. Como resultado, los aficionados han mostrado su disgusto por la posible desaparición del Circuito de Spa-Francorchamps, que solo no se disputó en cuatro ocasiones desde la creación de la competencia. Asimismo, tiene como máximo ganador a Michael Schumacher, con seis coronaciones.

El GP de Sudáfrica

La primera vez que se disputó una carrera en Sudáfrica para la Fórmula 1 fue en 1962, en el antiguo circuito de East London, que fue sede en tres ocasiones antes de ser sustituido por el de Kyalami, en 1967. Desde ese año, se convirtió en una fecha infaltable en el calendario, con excepción de la edición de 1981 ganada por el argentino Carlos Reutemann, que quedó como una jornada de Fórmula Libre.

En 1985, se disputó por última vez en el viejo trazado, que fue renovado para regresar en 1992, aunque solo por un par de años, ya que para 1994 volvió a ser excluido. Desde entonces, se ha intentado devolver a este circuito a la competencia que tiene como máximo ganador a Niki Lauda (1976, 1977 y 1984), pero no se ha logrado hasta ahora.