“No es una solución”: el presidente de la FIA no aprobó los últimos cambios en la Fórmula 1

Para el inicio de la temporada 2022, la Fórmula 1 confirmó un cambio importante en sus oficinas. Luego de las investigaciones realizadas por la FIA tras el polémico desenlace de la campaña 2021 con el Gran Premio de Abu Dhabi, se decidió apartar a Michael Masi del cargo de director de carrera. El mismo fue ocupado por Niels Wittich y Eduardo Freitas, que alternaron el puesto durante las 14 carreras disputadas.

Michael Masi, anteriormente, había reemplazado en el mismo rol a Charlie Whiting tras su fallecimiento en 2019. Esta serie de cambios en la Fórmula 1 no le cayeron bien a Mohammed Ben Sulayem, nuevo presidente de la FIA. Por ese motivo, aseguró que la máxima categoría del automovilismo -así como también el organismo rector- deberían contar con un equipo más fuerte para adaptarse rápidamente a la pérdida de nombres importantes.

“Me gustaría que la Federación, si el Presidente se va mañana o lo que sea, no dependa de mí o de una persona, tiene que depender de un equipo. Y esa es la única manera de hacerla sostenible. En una de mis entrevistas pregunté dónde podía conseguir directores de carrera. No puedo ir y buscarlos en Google, o ir a Amazon, hay que crearlos”, sentenció Ben Sulayem en declaraciones relevadas por “Motorsport”. 

Por otra parte, el presidente de la FIA aseguró que los cambios en la dirección de carrera no son “la cura” a los problemas. “Digo que lo que pasó este año es una venda, no es la cura. No es una solución permanente. Es una venda porque tenemos que llenar los vacíos. Luego están los comisarios, tenemos que definir también a los comisarios y formarlos”, agregó.

En conclusión, aseguró que el objetivo final es mejorar la Fórmula 1. Asimismo, puso de ejemplo la utilización del VAR en el fútbol. “Tenemos que ser proactivos. Así que reuní a nuestra gente. Es como el VAR en el fútbol. Cuando hablé con Gianni Infantino (presidente de la FIFA) me dijo que ahora tienen menos quejas”, explicó.

“Así que usemos la tecnología, traigamos aquí, trabajemos con la FOM, y hagamos una carrera mejor. No se puede correr la F1 como la F4 o algo así. Lo que hemos hecho es utilizar la tecnología, que es fácil de usar, tenerla pero hacerla activa desde Ginebra, y aquí. Más que esto, es la parte de educación, es el entrenamiento que tenemos”, cerró. 

Cambios en los Libres 2 

La Fórmula 1 confirmó que realizará modificaciones en los entrenamientos libres 2 del Gran Premio de Japón y Estados Unidos para realizar pruebas adicionales de Pirelli para el 2023. El suministrador de neumáticos del Gran Circo propondrá un diseño más robusto para el próximo año con el objetivo de contrarrestar el subviraje de los monoplazas.

Por ese motivo, la segunda tanda de libres en Suzuka y Austin pasará de tener una duración de 60 a 90 minutos. Si alguna de esas sesiones se ve afectada por la lluvia, se utilizarán los libres 2 del GP de México como alternativa. Además, Pirelli realizará test privados con algunas escuderías en lo que resta de la campaña.