“Si se hubiera aplicado”: el campeón que desperdició la chance de superar a Lewis Hamilton

Tras coronarse en el GP2 Series 2006, Lewis Hamilton surgió en la Fórmula 1 como un novato de notable proyección en 2007, año que cerró en el segundo lugar igualado en puntos con Fernando Alonso, su compañero en McLaren Mercedes. Incluso, ganó cuatro carreras esa temporada (Canadá, Estados Unidos, Hungría y Japón), pero no le alcanzó para vencer a Kimi Raikkonen, quien se coronó campeón por un punto de diferencia.

La cosa entre el piloto británico y el finlandés había estado pareja ese año, pero no se repitió en el calendario siguiente. Lewis Hamilton había tenido su rivalidad con Felipe Massa, el brasileño de Ferrari al que solo pudo superar por una unidad, mientras que Kimi Raikkonen había quedado relegado a un tercer lugar, que tan solo sirvió para darles a los tifosis la copa de Constructores.

Claro que “The Iceman” tenía todo para coronarse por dos veces consecutivas, pero determinadas actitudes le jugaron en contra, según reveló Marc Priestley en una entrevista con “PitStop”. El por entonces mecánico de McLaren Mercedes reveló que, por esos años, el ahora siete veces campeón del mundo era el mejor piloto junto con Fernando Alonso, aunque el finés tenía lo necesario para ponerse a la par de sus rivales.

El problema fue que no era tan abierto a oír las sugerencias de su equipo como sí lo hacían el inglés y el español, que investigaban las maneras que tenían de mejorar su rendimiento en pista y sus monoplazas. Dicha postura de mantenerse siempre con su idea fija es, para Priestley, la razón principal por la que no pudo volver a triunfar en la F1 como lo hizo en 2007.

“Ganó un campeonato mundial, así que no puedes noquearlo. Pero creo firmemente que, si se hubiera aplicado como Lewis Hamilton, podría haber ganado muchos más campeonatos”.

Sin oportunidades

Lejos estamos de ver al Lewis Hamilton que ha dominado la pista en los últimos años, dado que la presente temporada no ha iniciado de la mejor manera para Mercedes. Los problemas de marsopeo y ritmo del W13 le han hecho perder puntos importantes, además de verse superado por los Ferrari, especialmente en el comienzo del campeonato, por no mencionar los desacuerdos con su escudería.

Ahora bien, a todo esto hay que sumarle el extra de que Red Bull diseñó un monoplaza “casi imbatible, según el inglés. De hecho, tras el GP de Italia, afirmó que “va a haber que hacer algo de verdad para batir a ese coche. En cuanto a las prestaciones, están completamente por delante de todos”, por lo que no ve posible una victoria en lo que resta de 2022.