Golpe a Red Bull: Fórmula 1 no haría una excepción con la contratación de su nuevo piloto

Red Bull se encuentra en posible momento de cambios a pesar de que la dupla de Max Verstappen y Checo Pérez todavía tiene un par de años por delante. Con el despido de Juri Vips a mitad de año, se hace necesario sumar un nuevo nombre a la familia, en especial si AlphaTauri no mantiene su formación para la siguiente temporada ahora que Pierre Gasly es pretendido para reemplazar a Fernando Alonso en Alpine.

En caso de que eso finalmente ocurra, la filial de la escudería austríaca se quedaría sin un compañero para Yuki Tsunoda, motivo por el que en Red Bull han comenzado a buscar a un posible reemplazante. La solución se halló en el IndyCar, donde compite Colton Herta para Andretti Autosport e incluso ya se han iniciado los procesos para inscribirlo, aunque se necesitará un permiso especial.

Y es que el estadounidense de 22 años solo tiene 32 de los cuarenta puntos que se necesitan para que se le otorgue la superlicencia, por lo que el equipo con base en Milton Keynes esperaba por un movimiento de la FIA para lograrlo. Sin embargo, la respuesta obtenida por el CEO de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, consultado por “MotorSport” fue que “el deporte debe respetar las reglas”.

Si bien la F1 no puede tomar una decisión al respecto, la opinión de su CEO podría ser tenida en cuenta para evitar que el piloto obtenga una superlicencia fuera de los pasos convencionales. Además, también está la presión de otros equipos como Alfa Romeo y Haas, que defienden los pasos para la llegada de un nuevo nombre a la máxima competencia.

“Si es elegible para entrar en la F1 porque tiene los puntos, es una noticia fantástica. Pero hay una escalera que seguir, hay un protocolo que respetar, y esa es la situación. Así que creo que es lo correcto”.

Punto a favor en Monza

A pesar de la victoria de Max Verstappen en el GP de Países Bajos, se hizo evidente que la carrera no fue tan cómoda para Red Bull como lo había sido en Spa-Francorchamps la semana pasada. Esto se debe a las características del trazado, la cual no era muy favorable al diseño del RB18, algo que se hizo más evidente en el caso de Checo Pérez, pero sí lo era para el W13 y el F1-75, que se vio complicado por las estrategias de Ferrari.

No obstante, el Gran Premio de Italia tiene un circuito con similitudes al de Bélgica, por lo que si nos basamos en los resultados de hace dos semanas, todo estaría a favor de los austríacos. La aventura en Monza comenzará este viernes con las prácticas libres y, a diferencia del año pasado, no tendrá carrera sprint para definir la parrilla.