Luego de la decisión de Aston Martin: la escudería que buscará copiarlos

Mientras en el garaje siguen luchando con las modificaciones y las actualizaciones para el AMR23 de cara la recta final de la temporada, en la que buscarán asegurarse el cuarto lugar en el Mundial de Constructores ante un McLaren que no para de crecer, dentro de Aston Martin dieron a conocer una noticia que sorprendió a todos los fanáticos. Están listos para competir en Las 24 Horas de Le Mans, aunque no será el único equipo de la Fórmula 1 que se sume a la categoría para pelear por un nuevo título.

La escudería británica tiene en mente reanudar el proyecto con Valkyrie para poder correr WEC e IMSA, por lo que el dinero que le sobraba del límite presupuestario del Gran Circo lo invirtió para poder expandir su empresa y competir en nuevas categorías. Sin embargo, Aston Martin no es el único que lo implementó, sino que Mercedes también tiene en mente volver a Las 24 Horas de Le Mans, cuando saldrán a la pista con el hiperdeportivo AMG One.

En un principio, el equipo alemán no se mostró interesado en volver a competir en el WEC, ya que no estaban dispuestos a derivar parte del límite presupuestario a un nuevo proyecto, pero con el nuevo reglamento Hypercar parece ser que dieron marcha atrás y analizan la posibilidad de integrarse a la nueva parrilla. Por lo tanto, al igual que los de Silverstone, Mercedes saldrá a la pista con un coche de su propia producción como el AMG One, bestia híbrida que cuenta con un motor de combustión V6 que genera 1.063 CV de potencia.

Con el gran crecimiento que tuvo Le Mans en el último tiempo, ya son varias las escuderías que se sumaron a la competición este año y que lo harán las próximas temporadas. En 2023, se incorporaron al paddock Toyota, Ferrari, Porsche, Peugeot y Cadillac; para 2024 se espera que se sumen Lamborghini, Alpine y BMW, mientras que Aston Martin lo hará a partir de 2025, junto con Honda, que busca validar su presencia.

Las frustraciones de Stroll

Durante el Gran Premio de Qatar, ocurrieron varias situaciones que siguen generando repercusión entre los pilotos y los fanáticos, no solo por las complicaciones que tuvieron con respecto al circuito y los límites de la pista, sino por las frustraciones que sufrió Lance Stroll a lo largo de todo el fin de semana. La más llamativa fue que al quedar eliminado en la Q1, al llegar al garaje de la escudería verde, sacó el volante, lo lanzó hacia delante y luego empujó a su preparador físico.

Ante estas situaciones, Mike Krack salió a la defensa del piloto canadiense. “Creo que ha sido interesante que haya sido mucho más competitivo [en la carrera del domingo], en realidad estaba bastante contento con el coche, por lo que he podido oír, lo de contento siempre es relativo”, explicó el director de Aston Martin durante la conferencia de prensa posterior.