Las escuderías se oponen: los millones que perderían con la llegada de Andretti a la Fórmula 1

La posible llegada del equipo Andretti a la Fórmula 1 en 2025 es un tema candente en el paddock y ha desatado un debate entre la FIA, las escuderías actuales y la FOM, sobre si debiese permitirse un undécimo equipo en la parrilla. La FIA aboga por la ampliación de la parrilla, mientras que las escuderías son más reacias, ya que temen los efectos financieros de compartir premios con un equipo adicional. Además, algunos equipos consideran que su futuro podría estar en peligro si se permite la entrada de un undécimo equipo.

La distribución de premios en la Fórmula 1 es un tema delicado y secreto, regido por los Pactos de la Concordia. A pesar de que no se conoce el reparto exacto, se estima que los equipos reciben aproximadamente el 50% de los ingresos totales de los derechos comerciales de la F1. Sin embargo, a medida que los ingresos superan ciertos umbrales, la FOM retiene más del 50%. El reparto se basa en una escala móvil, en la que el primer equipo obtiene el 14% y el último el 6%. Además, hay primas para equipos históricamente importantes y para los que han tenido un buen desempeño en el campeonato de constructores.

Si Andretti se uniera a la parrilla de la máxima categoría, los equipos actuales sufrirían una disminución en su participación en los premios después de las primas. Por ejemplo, el campeón de constructores, Red Bull, perdería unos 7 millones de dólares, el quinto clasificado perdería casi 5 millones de euros y el décimo perdería 3 millones de dólares anuales. Para mitigar este impacto, se ha propuesto una tasa de dilución de 200 millones de dólares, que el nuevo equipo debería pagar para entrar en la Fórmula 1.

Sin embargo, lo que realmente preocupa a los equipos actuales es el impacto potencial en el valor de las escuderías. La entrada de Andretti por solo 200 millones de dólares podría sentar un precedente en la reducción del valor de los equipos, que actualmente se sitúa en alrededor de 1.000 millones de dólares. Por esta razón, se ha discutido la posibilidad de elevar la tasa de dilución a 600 millones de dólares o más en 2026. Esto se debe a que los equipos actuales desean estabilizar el valor de sus franquicias en la Fórmula 1.

Impacto en la distribución de premios

La llegada de Andretti a la Fórmula 1 plantea desafíos financieros y comerciales para los equipos actuales. La FOM tendrá que sopesar las preocupaciones de las escuderías existentes y decidir si otorga el acuerdo que Andretti busca. El debate sobre la expansión de la parrilla continúa y se espera que las partes interesadas lleguen a una decisión que beneficie al deporte en su conjunto.

La entrada de Andretti en la Fórmula 1 podría tener un impacto significativo en la distribución de premios y el valor de las escuderías actuales, lo que ha generado un debate sobre si debiese permitirse su ingreso y en qué condiciones. La decisión final recae en la FOM y se espera que se tome en consideración el equilibrio entre el crecimiento del deporte y la protección de los intereses de los equipos existentes.