No están contentos: el cambio radical en la Fórmula 1 que buscan los jefes de escudería

Con el fin de mantener a los nuevos espectadores y elevar la competitividad, la Fórmula 1 ha iniciado una serie de modificaciones que no han sido del todo agradables para las escuderías. Si bien el punto extra por vuelta rápida fue bien recibido, no fue así con las carreras sprint, que se pusieron a prueba en 2021 y se han mantenido desde entonces, aunque esta temporada se incluyó su propia clasificación, la sprint shootout.

Si bien el nuevo formato ha traído algunas jornadas interesantes, lo cierto es que sin afectar a la grilla de los Grandes Premios ha perdido un poco de valor para los aficionados de la máxima competencia de automovilismo. De hecho, la sprint de Estados Unidos tuvo una venta de entradas por debajo de lo esperado, motivo por el que los jefes de cada equipo ha propuesto una serie de cambios para mantenerla en la Fórmula 1.

De acuerdo con la información brindada por “Motorsport”, entre las opciones ha surgido la idea de crear un segundo campeonato que sea exclusivo de la sprint, de manera tal de no afectar a la clasificación general de la F1 y no volver a tener un campeón un sábado, como ocurrió con Max Verstappen en Qatar. Esto haría que haya una competencia alternativa que podría ser clave para mantener la atención si el campeón ya fue definido.

Además, se ha mencionado la posibilidad de dar un premio en metálico y de hasta un millón de dólares para incentivar a los pilotos o utilizar una parrilla invertida, una idea sostenida por Christian Horner para que los equipo más débiles tengan chances de sumar y los más fuertes deban batallar desde el fondo. Claro que también están los que quieren eliminar directamente estas carreras, como en el caso de Toto Wolff.

Fecha sin sprint

Luego de dos jornadas consecutivas con carreras sprint, la Fórmula 1 volverá al formato tradicional este fin de semana con el Gran Premio de México, donde Max Verstappen buscará defender su victoria del año pasado. El viernes, la decimonovena fecha comenzará a las 12:30 p. m. CDMX (3:30 p. m. Argentina y Chile y 8:30 p. m. España) con las primeras prácticas libres.

El sábado, la acción iniciará una hora antes con la última sesión, aunque el plato fuerte será la clasificación, programada para las 3:00 p. m. CDMX (6:00 p. m. Buenos Aires y Santiago y 11:00 p. m. Madrid). Por último, la carrera del domingo se largará a las 2:00 p. m. CDMX (5:00 p. m. Argentina y Chile y 10:00 p. m. España).