Quiere volver: el piloto que despidieron en 2022 y busca su camino de regreso a la Fórmula 1

El comienzo del año 2022 no trajo buenas noticias para el planeta. Tras la invasión de Rusia a Ucrania, el 24 de febrero, ambas naciones comenzaron una guerra que no solo afectaría a esos países, sino a gran parte de la economía mundial y también a otros sectores como la Fórmula 1. El conflicto en la máxima categoría se inició debido a la presencia del piloto ruso, Nikita Mazepin, en el equipo Haas, la cual comenzó a ser mal vista.

A pesar de que la FIA le dio vía libre al corredor para disputar la temporada de la máxima categoría entrante, la escuadra norteamericana decidió despedirlo y romper el contrato con Uralkali, su principal patrocinador y empresa del padre de Nikita, Dmitry, por la estrecha relación que mantenía con el presidente ruso, Vladímir Putin. Desde allí, el joven piloto no había vuelto a estar en la órbita de la Fórmula 1, hasta hoy, cuando anunció públicamente que quiere regresar a la categoría.

“Han pasado 600 días desde mi último viaje a Europa para los test de Barcelona. Hasta ahora, las puertas de la Unión Europea habían permanecido cerradas para mí y he recibido luz verde para viajar a Italia con una Visa nacional, pero es lo que más me han permitido. Habría preferido que el camino hubiese sido más rápido en este mundo tan moderno, pero es lo que es”, comenzó diciendo en sus redes sociales, luego de conocerse que viajará a la península para llevar a cabo un entrenamiento físico.

Además, el corredor criticó la forma en la que fue apartado del Gran Circo, aunque aclaró que su gran objetivo es volver: “Nada de esto ayuda en el desarrollo de una carrera deportiva cuando no puedes moverte en libertad y participar en negociaciones, pero hay que seguir entrenando para la competición. He trabajado en la salud y me he mantenido en forma, no voy a parar de trabajar en nombre de todos los atletas cancelados, incluido yo”, concluyó.

Guerra entre la FIA y Liberty Media

Según reveló el prestigioso medio, Soy Motor, la Federación Internacional del Automovilismo y la empresa que maneja la Fórmula 1 estarían en medio de una guerra fría. Mientras la FIA quiere recuperar el dominio perdido en la categoría, Liberty Media y gran parte de los equipos que componen la parrilla pretenden convertirse en un negocio de franquicia autónomo.

En este sentido, quien podría sufrir las consecuencias del conflicto es el Andretti Formula Racing LLC, que recientemente fue aprobado por la FIA para sumarse a la F1. El problema para los norteamericanos es que aún les restan las negociaciones y la aceptación por parte de Liberty Media, algo que parece poco probable debido al bajo interés de la propia empresa y los equipos, quienes ante la entrada de una nueva escudería verían sus ingresos reducidos.