Debut de Colapinto en la Fórmula 1: cómo les fue a los latinoamericanos en los tests

A pesar de que el calendario ha llegado a su fin con la decimonovena victoria del año de Max Verstappen en el GP de Abu Dhabi, la Fórmula 1 no se ha detenido ni se ha movido del Circuito Yas Marina. En ese escenario se llevaron a cabo los test de postemporada en la madrugada de este martes, que tuvieron a Franco Colapinto como uno de los atractivos principales para el público latinoamericano.

El piloto argentino había firmado con Williams a inicios de la temporada para tener una oportunidad de llegar a la máxima competencia de automovilismo. La chance se confirmó hace unas semanas, cuando la escudería británica reveló que iba a permitirle usar el FW45 en los test que la Fórmula 1 exige no solo para darle tiempo a los talentos del futuro, sino también para probar los neumáticos que se utilizarán en la siguiente temporada.

La sesión matutina fue la que tuvo al bonaerense en acción, quien dio un total de 65 vueltas y terminó en el décimo lugar con un tiempo de 1:26.832. Pero también hubo otros dos latinoamericanos que se lucieron en los test de la F1, ya que estuvo presente el mexicano Pato O’Ward, que quedó octavo con un récord de 1:26.499, y a Checo Pérez, que lució su subcampeonato y fue el segundo más rápido con 1:25.724, 75 milésimas más que Carlos Sainz (1:24.799).

Siguen las prácticas

Tras un par de horas de descanso, los test de postemporada se han retomado para la sesión vespertina, en la que no todos los pilotos volvieron a la pista. De hecho, Franco Colapinto le cedió el coche a Zak O'Sullivan, otro de los talentos de Williams que espera hacerse un lugar en la Fórmula 1. Otros, como Checo Pérez, han vuelto a la escena a falta de otro piloto que tome el monoplaza.

También se han dado algunos ingresos, como el de Fernando Alonso en Aston Martin o Charles Leclerc en Ferrari. En Mercedes, por su parte, vieron como George Russell chocaba en la primera sesión por un fallo interno y tuvieron mucho trabajo por delante para poner el coche a punto para la segunda, en la que Frederik Vesti condujo el W14.