"No había sido desafiado": el líder de McLaren reveló la interna entre Lando Norris y Piastri

El director de McLaren y cabeza del equipo de Woking, Zack Brown, se mostró muy contento por el trabajo de su escudería durante este 2023, aunque también ha revelado las internas entre Lando Norris y Piastri, que casi dilapidan al equipo.

Durante la pretemporada y las primeras carreras, McLaren tuvo que sufrir y todo parecía tener un rumbo incierto. Sin embargo, lograron enderezar el barco y todo cambio, de esta manera, Lando Norris pasó a ser uno de los más rápidos de la parrilla. El joven inglés logró cosechar varios podios y en total los de Woking lograron un total de 9 podios, además de la victoria en el sprint de Qatar.

"La mala racha no fue cosa de las primeras carreras, fue casi la primera mitad de temporada. Todos los hombres y mujeres que trabajan en McLaren han hecho un trabajo increíble para pasar de tener el noveno coche más rápido, bastante lento, a tener el segundo más rápido desde Austria o Silverstone. Éramos cada vez más rápidos, las mejoras de Austria y Singapur fueron increíbles", comentó Brown.

Luego, comentó que está muy contento tanto con Lando Norris como con Oscar Piastri. El joven nacido en Bristol tuvo que salir de su zona de confort para dar el paso hacia adelante y convertirse en un piloto de élite, a la altura de Verstappen o Charles Leclerc.

"No creo que Oscar aporte nada diferente a Lando, pero tenemos que recordar que Lando Norris no había sido desafiado por su compañero de equipo en los dos últimos años. Me alegro por Daniel que ahora esté haciéndolo bien en AlphaTauri, es un gran tipo, pero Oscar sí que puede aguantar el tirón. Nuestros dos pilotos tienen un estilo similar, ambos son muy rápidos y técnicos", indicó el director del equipo.

El plan de McLaren para su academia de pilotos

McLaren tiene una clara estrategia con Academia de Pilotos y así lo explicó Zack Brown. El director comentó como trabajan con los pilotos más jóvenes y cómo promueven sus carreras a diferencia de las otras escuderías de la categoría.

"En la Academia tenemos a dos pilotos jóvenes, pero no queremos tener demasiados. Otros equipos tienen unos 10 o hasta 15, pero a nosotros nos gusta tener a dos, tres o cuatro, que estén en fases diferentes de sus trayectorias. Esto hace que tengamos a alguien preparado por si ocurre algo en cualquier momento", cerró.