MOTO GP
¿Honda o Ducati?: el veredicto de Marc Márquez tras el primer test con su nueva escudería
El piloto catalán disputó su última temporada con Honda este año.Por fuera de la lesión que le impidió participar de tres fechas tras el GP de Portugal, Marc Márquez no tuvo una buena temporada con Honda, ya que tan solo pudo subirse al podio en cuatro oportunidades. De hecho, cerró el calendario en el decimotercer lugar de la tabla con 96 puntos, 71 menos que su hermano, quien terminó noveno con la Ducati de Gresini Racing MotoGP y pudo haber tenido un mejor resultado de no ser por su lesión.
Tras el abandono en el GP de la Comunidad Valenciana, el motociclista catalán dio por terminado su ciclo con la marca nipona que tantas alegrías le dio en el pasado para aventurarse en una nueva etapa con la motocicleta italiana. De hecho, Marc Márquez ya se subió a la Ducati de Gresini Racing en los test de postemporada en un trazado de Cheste, donde dio un total de 49 vueltas como uno de los más veloces de la jornada.
Si bien el Trueno de Cervera no puede emitir comentarios debido a su contrato con Honda y otros patrocinadores, se filtró la conversación que mantuvo con Frankie Carchedi, su nuevo ingeniero de pista. Allí, se pudo apreciar que el seis veces campeón del mundo se sintió muy cómodo con su nuevo vehículo desde lo físico, aunque afirmó que deberá conocerla mejor para evitar la inestabilidad que se genera si se frena de manera brusca.
“Tienes mucho agarre detrás. En lo relativo al físico, la Ducati es mucho menos exigente que la Honda. Con ella es muy fácil cambiar de dirección”.
A la espera de su debut
Si bien Marc Márquez realizó su primer test sobre la Ducati, su verdadero debut recién se dará el próximo año cuando se lance la nueva edición del campeonato de MotoGP. Para eso tendrá que esperar hasta el fin de semana del 8 al 10 de marzo, en el que se disputará la primera fecha en el GP de Qatar, escenario donde el catalán terminó undécimo tanto en la sprint como en la carrera principal en esta temporada.
Cabe mencionar que el siguiente campeonato tendrá un total de 22 fechas, dos más que las vistas en este 2023. El GP de Kazajistán finalmente tendrá su debut en la novena fecha en el Autódromo Internacional de Sokol a mediados de junio, mientras que el GP de Aragón volverá al calendario a fines de agosto luego de ausentarse en la última edición. Por su parte, el GP de Hungría ha quedado fuera de los planes y solo aparece como una opción de urgencia.