FÓRMULA 1
Escándalo en la Fórmula 1: el equipo que habría recibido información filtrada
La prensa británica dio a conocer que una escudería tenía una informante dentro de la FIA y fue favorecida al recibir más datos que sus rivales.
A pesar de que la temporada ha terminado con la victoria de Max Verstappen en el GP de Abu Dhabi, la Fórmula 1 todavía es protagonista en los portales deportivos por un nuevo escándalo que tiene a Mercedes y Red Bull nuevamente en la mira. Los dos equipos más fuertes del año han rivalizado desde hace tiempo y se han repartido los campeonatos de los últimos 14 años, no sin ciertas fricciones de por medio.
Una de las últimas discusiones fuertes entre ellos se dio en la temporada pasada, cuando la escudería alemana señaló que los austriacos no habían cumplido con el límite presupuestario impuesto por la máxima competencia de automovilismo. El hecho se dio durante el GP de Singapur, cuando Mercedes solicitó a la Fórmula 1 que Red Bull recibiera una penalización por su infracción con la esperanza de quitarle el título de 2021 a Max Verstappen.
A más de un año desde entonces, no solo el neerlandés mantuvo la corona, sino que se dio a conocer que las Flechas Plateadas ya tenían conocimiento de la situación del equipo de Milton Keynes. De acuerdo con “Business F1”, Toto Wolff tenía una informante dentro de la FIA, una ex empleada de las instalaciones de Brackley que había tenido acceso a la información y la habría filtrado para favorecer a los alemanes.
Se trata de Shaila-Ann Rao, quien fue secretaria general de la Federación Internacional de Automovilismo hasta fines del 2022, por lo que tenía datos detallados sobre todos los equipos de la F1. Debido a esto, el empresario austriaco recibía información de antemano y con mayor detalles que sus rivales, algo que podría generar un escándalo en el paddock, que ya está agitado por el nombramiento de Sussie Wolff, esposa de Toto, como directora de la F1 Academy.
El nuevo jefe que llega a la Fórmula 1
Se aproximan tiempos de cambio en la Fórmula 1, que afrontará sus últimas dos temporadas con el reglamento actual debido al cambio de era del 2026, año en el que se eliminará el MGU-H de las unidades de potencia. Claro que algunas escuderías ya han comenzado con las modificaciones internas, como en el caso de AlphaTauri, que en este 2023 volvió a contar con Daniel Ricciardo y despidió al histórico Franz Tost.
El austriaco ha pasado a la jubilación tras el GP de Abu Dhabi, por lo que la filial de Red Bull, que tendrá un nuevo nombre a partir de 2024, tuvo que contratar a su reemplazante. Este no es otro que Laurent Mekies, quien hace meses fue confirmado para el puesto, pero recién se incorporará al equipo de Faenza en enero para sacar adelante a la escudería, que este año terminó en el octavo lugar con 25 puntos.
