FÓRMULA 1
Luego de la polémica: la decisión contundente que tomó la Fórmula 1
El Gran Premio de Austin podría haber marcado un antes y un después en la F1. A raíz de esa situación, la FIA analiza modificar el reglamento técnico.
La Fórmula 1 nunca tuvo una competencia marcada en 2023 porque de principio a fin Max Verstappen sacó una diferencia abismal y fue el gran campeón con mucha holgura. Esto les dio lugar a las autoridades a fijarse en otros aspectos y aparentemente la FIA no quedó a gusto con lo sucedido en el Gran Premio de Austin, donde varios pilotos tuvieron que ser descalificados.
En dicha carrera, el equipo técnico de la FIA en la F1 tuvo que excluir de la competencia a Lewis Hamilton y Charles Leclerc tras la final. El problema fue que ambos pilotos tenían las planchas del suelo desgastadas a un nivel excesivo, por lo que se procedió a aplicar el reglamento. La Fórmula 1 detectó inmediatamente que hubo un gran roce entre las unidades y el suelo, por lo que se pusieron a investigar esto debido a que son dos pilotos y dos equipos con mucha experiencia.
Por este motivo, la Federación Internacional del Automóvil evaluará que todos los coches tengan exactamente las mismas tablas de madera en el suelo para evitar conflictos futuros y que no se vuelvan a repetir estas angustiantes situaciones para los pilotos. Así lo confirmó el director técnico de la FIA, Nikolas Tombazis, quien adelantó en "Speedcafe" el momento en que se realizarán estos cambios reglamentarios: "Esperamos que para 2026 podamos simplificar el área de las planchas de madera".
La FIA entiende que es difícil que todos los equipos lleguen a un acuerdo sobre esta normativa y eso explica la gran cantidad de tiempo para poner en funcionamiento esta nueva regla. A su vez, Tombazis dijo que hay que analizar diversas cuestiones de las pistas de Fórmula 1: "Necesitamos asegurarnos que los circuitos no tengan características que causen ese tipo de problemas. Es una delgada línea la de determinar quién tiene más responsabilidad, si la organización o si los equipos tienen que levantar sus coches más".
La maniobra de año
En la jornada de ayer, viernes 8 de diciembre, se realizó la gala anual en Bakú donde la categoría más popular entrega los premios y entre ellos figura el galardón a la mejor maniobra del año. El ganador fue Fernando Alonso y sus fanáticos estallaron de alegría en las redes sociales, aunque ya lo preveían desde antes.
El premio fue por su superación a Checo Pérez en los últimos metros del GP de Brasil que le sirvió para quedarse con el tercer lugar del podio por apenas 53 milésimas. Los elogios no fueron para el español, sino que también para el hombre de México por su defensa casi perfecta.
