FÓRMULA 1
Clave para el futuro de Max Verstappen: la revelación de Red Bull para la temporada 2026
El neerlandés recibió una grata noticia a falta de tres años para la nueva era.
Así como el 2013 trajo el inicio de la era híbrida en los motores de Fórmula 1, el deporte automotor está cada año más cerca lo que será la nueva etapa de la competencia. A partir de 2026, el reglamento cambiará para despedir al MGU-H de la ecuación junto a toda una serie de modificaciones a la que todos los equipos esperan atender. De ahí que en Red Bull se esfuercen por lograr tener una unidad de potencia que sea digna del hambre de gloria de Max Verstappen.
El piloto neerlandés es el actual campeón del mundo, con dos coronas, la primera con motorización de Honda y la segunda con Red Bull Powertrains, que también cuenta con la asistencia de los japoneses. Pero para 2026, los nipones ya no estarán en los talleres de Milton Keynes, sino que será Ford la encargada de darle potencia a Max Verstappen, quien ya recibió noticias de los primeros avances.
Y es que en la previa al Gran Premio de Arabia Saudita, Helmut Marko reveló durante una entrevista a “MotorSport” que la escudería austriaca ya tiene terminado el primer motor de la nueva era. Si bien es obvio que dentro de tres años no se utilizará esa misma pieza, es ideal para que se hagan los primeros testeos de rendimiento, de manera que “Supermax” no se lleve ninguna sorpresa cuando le toque competir.
Vuelve la F1
La acción del Gran Premio de Arabia Saudita acaba de comenzar hace unos minutos con la FP1 y la jornada del viernes seguirá dentro de dos horas y media con la segunda parte de las prácticas. No hay dudas de que Max Verstappen y Checo Pérez serán los más seguidos por los resultados del año pasado, cuando el neerlandés se hizo con la victoria y el mexicano se quedó con la pole, aunque luego terminó cuarto.
Sin embargo, también será central observar a Fernando Alonso, quien sorprendió al lograr el podio hace unas semanas en Bahréin con el AMR23. Claro que lo interesante vendrá el sábado, que comenzará con la FP3 programada para las 7:30 a.m. CDMX (10:30 a.m. Argentina y Chile y 2:30 p.m. España), mientras que la clasificación será a las 11:00 a.m. CDMX (2:00 p.m. Buenos Aires y Santiago y 6:00 p.m. Madrid), mismo horario que tendrá la carrera del domingo.
