Cambio de motores: Domenicali hizo el anuncio que los fanáticos de la Fórmula 1 esperaban

Con el auge de las redes sociales, cada vez son más los videos que comparan lo que era la Fórmula 1 de antes con lo que es ahora, en especial con relación a los ruidos que hacían los monoplazas por aquel entonces. El cambio vino dado por la reglamentación que entró en vigencia en 2014 y reemplazó los motores V8 por los V6 de la era híbrida, que también marcaron el inicio de la dinastía de Mercedes, que recién fue superada en 2021 por Red Bull.

El descontento generalizado de los antiguos aficionados de la máxima competencia de automovilismo no es algo ajeno a Stefano Domenicali, quien tiene el objetivo de hacer crecer al deporte junto con Liberty Media. De ahí que en conversaciones con la radio “3AW” de Australia, el director de la Fórmula 1 haya revelado que el cambio de motores para 2026 apunta a que el ruido sea más alto para generar mayor emoción en el público.

La necesidad de un sonido diferente también hace que sea muy difícil que la F1 pueda llegar a utilizar motores completamente eléctricos. “Hay otra serie que ha tomado esa dirección. Nosotros hemos tomado la dirección de utilizar en el futuro combustibles sostenibles con motores híbridos. Ahí es donde creemos que vamos a permanecer durante muchos, muchos años”, complementó el ejecutivo en relación con la Fórmula E.

“La intención es asegurarnos de que en el nuevo reglamento el ruido del motor en sí sea más alto, porque eso forma parte de nuestra emoción. Es realmente lo que nuestros fans quieren oír y es nuestro deber comprometernos a ello”.

Horarios de la próxima fecha

Sin actividad este fin de semana luego de lo que fue la cita en el Circuito Gilles Villeneuve, la Fórmula 1 retomará su calendario el próximo viernes con una apasionante jornada en el Gran Premio de Austria. A partir de las 5:30 a.m. CDMX (7:30 a.m. Chile, 8:30 a.m. Argentina y 1:30 p.m. España), los coches darán las primeras vueltas en la FP1, aunque el plato fuerte de la jornada vendrá con la clasificación, que se disputará tres horas y media más tarde.

El sábado no volverá a haber prácticas en el Red Bull Ring, ya que en lugar de la FP2 tendremos el sprint shootout (qualy), que comenzará a las 4:00 a.m. CDMX (6:00 a.m. Santiago, 7:00 a.m. Buenos Aires y 12.00 p.m. Madrid), la cual definirá las posiciones de salida de la carrera sprint, que se iniciará cuatro horas y media después. La carrera del domingo, que tendrá la grilla que deje la clasificación del viernes, está programada para las 7:00 a.m. CDMX (9:00 a.m. Chile, 10:00 a.m. Argentina y 3:00 p.m. España).