Los equipos están en contra: la decisión que aprobará la Fórmula 1 de cara a las próximas temporadas

Durante los últimos años, la Fórmula 1 ha evolucionado en una dirección que no siempre fue del agrado de los equipos, tal como sucedió con la inclusión de las carreras sprint que hicieron su primera aparición en 2021. Pero la idea que tienen los organizadores no se queda en eso, ya que el cambio de era del 2026 con los motores sin el MGU-H será solo una parte de lo que nos traerá dicha temporada dentro de poco.

Uno de los temas que están en discusión es la entrada de nuevas escuderías a la máxima competencia del automovilismo y la FIA ya recibió algunas solicitudes que esperan a ser aprobadas para iniciar los preparativos. Tal es el caso de Andretti, que a principio de año se asoció con Cadillac para buscar el ingreso a la Fórmula 1 y ahora parece estar cada vez más cerca de tener luz verde para convertirse en el decimoprimer equipo de la grilla.

Así lo dio a conocer este martes “Auto Motor und Sport”, que también informó que nueve de las diez escuderías actuales no estarían contentas de recibir a un nuevo integrante de la F1. Del mismo modo, continúan los análisis de las propuestas de Hitech Grand Prix y otros dos candidatos que no han sido revelados, aunque llevarían como nombre Lucky Sun y Rodin Motorsport, según indica el citado medio.

La única excepción a la regla la daría Alpine, puesto que podría convertirse en el motorista de los debutantes y ya habría tenido reuniones para comenzar a perfilar un negocio que les sea beneficioso. Hay que recordar que Alpine, que hasta hace unos años llevaba el nombre de Renault, ha perdido una fuente de ingresos desde que McLaren volvió a trabajar con las unidades de potencia de Mercedes y actualmente solo se provee a sí misma.

Se define en Spa

La Fórmula 1 ha establecido que el plazo para dar a conocer la decisión sobre las solicitudes presentadas en febrero se daría a finales de julio, por lo que los días posteriores al Gran Premio de Bélgica podrían ser cruciales. Se estima que las autoridades de la Formula One Management, de la FIA y de Liberty Media se reunirán en Spa-Francorchamps para discutir la aprobación o no de estos proyectos.

Por lo tanto, el receso por el verano europeo que vendrá a fin de mes traerá consigo la definición de un tema crucial para el futuro de la F1, que no tiene más de diez equipos desde la temporada 2017. Antes de ello, Manor Racing tuvo un breve paso por el certamen en 2016 con los motores de Mercedes y luego se retiró debido a que una crisis económica no le permitió seguir al año siguiente.