"Sabíamos": así Aston Martin se adelantó para sacarle ventaja al resto de los equipos

Con media temporada consumida, Aston Martin ha sido una de las principales revelaciones de la Fórmula 1 al sorprender a todos con su nivel y posicionarse en el tercer lugar del Campeonato de Constructores, con la posibilidad de luchar por ser escolta de Red Bull ante Mercedes. Hasta el momento, el equipo consiguió seis podios de la mano de Fernando Alonso, que se encuentra en plenitud y pelea por meterse entre los mejores.

No es casualidad que la escudería británica se encuentre entre las primeras posiciones del Gran Circo, ya que los ingenieros supieron sacarle provecho al tiempo que tenían disponible de la prueba aerodinámica que, actualmente, se encuentra restringida. Es más, desde Aston Martin se adelantaron a todas las marcas para poder obtener una ventaja y así aprovecharla al máximo nivel de cara a la finalización de la competencia.

El 30 de junio, cuando se cumplió la primera parte de la temporada, los de Silverstone recibieron la noticia que se redujo a 256 recorridos en el túnel de viento y 1600 artículos CFD. En este sentido, Tom McCullough dio detalles sobre las modificaciones en el AMR23 para seguir peleando hasta el final. “Después de haber visto la fuerza del equipo en las primeras carreras, sabíamos que íbamos a perder el tiempo del túnel de viento”, explicó en diálogo con "RacingNews365.com".

En la misma línea, el director de rendimiento de Aston Martin aseguró que entre todo el equipo decidieron adelantarse al resto de los competidos para poder trabajar en la eficiencia de la prueba aerodinámica y fabricar las mejores actualizaciones para aumentar el nivel del coche. “Todos los equipos siempre están trabajando en la eficiencia operativa en el túnel de viento y eso es algo para lo que teníamos que prepararnos con la forma en que mapeamos, desarrollamos y entendemos el coche”, agregó McCullough.

Vettel feliz por Fernando Alonso

Sebastian Vettel luego de varios meses alejado de las pistas tras anunciar su retiro la temporada pasada decidió volver a estar en el foco mediático para realizar un análisis de los diez Grandes Premios que se llevan disputados. El ex piloto alemán destacó el gran nivel que demuestra Nano cada fin de semana montado en el Aston Martin, como así también lo de Red Bull con Max Verstappen como figura que lleva conseguidos ocho triunfos, mientras que los dos restantes los ganó Checo Pérez.

“Me alegro especialmente por Fernando Alonso, porque siempre ha demostrado las ganas que tiene de estar en esta competición. Hay que disfrutar del rendimiento, la consistencia que muestran Max y Red Bull, la capacidad de llevar a casa cada carrera. Absolutamente no es nada fácil hacerlo cada fin de semana”, analizó el teutón en diálogo con el portal italiano "La Gazzetta dello Sport".