“Esperar y ver”: un piloto español habló de su posible incorporación a la Fórmula 1

Con la temporada a poco más de una semana de culminar su primera mitad e ingresar en las vacaciones del verano europeo, la silly season de la Fórmula 1 ya está instalada en el paddock. Además de mencionarse los posibles cambios en los equipos importantes como Red Bull, Ferrari o Mercedes, también se habla mucho acerca de los asientos que se liberarán a fin de año y de sus posibles nuevos ocupantes.

Entre ellos se encuentra Álex Palou, el campeón de la IndyCar 2021 que ha sonado para incorporarse a la máxima competencia de automovilismo en la próxima temporada debido a su notable rendimiento en el certamen estadounidense. Luego de remontar del decimoquinto al segundo lugar en Toronto el domingo pasado, el español fue consultado por “Motorsport” sobre sus posibilidades de arribar a la Fórmula 1 en la siguiente temporada.

Y es que a pesar de ser uno de los candidatos más fuertes para debutar en la F1 en 2023, hay quienes consideran que no tiene sentido que lo haga si va a estar en un monoplaza sin el potencial para ganar. De ahí que haya dudas sobre si el vilamajorí estaría dispuesto a hacerlo de todos modos, algo sobre lo que él mismo se mostró indeciso, aunque sin descartar ninguna opción de lo que pueda hacer en el futuro.

“Sabemos que con un coche top nadie entra de cero a cien, y menos nosotros. Pero ya veremos si tenemos opciones, si no, si nos cuadra, si es mejor que lo que tengamos, si no, pero bueno, supongo que tenemos que esperar y ver”.

Los asientos que se liberan

Una vez finalizada la primera mitad de la temporada, los equipos comenzarán a negociar para confirmar sus duplas de cara al próximo año, en el que no todos tienen asegurada su formación. Red Bull, Ferrari, McLaren, Alpine y Aston Martin son los únicos que han confirmado a los dos competidores que tendrán en 2024, por lo que todavía quedan diez asientos a revisar para la siguiente edición de la Fórmula 1.

El caso más atractivo es el de Mercedes, que tiene contrato con Lewis Hamilton y George Russell hasta diciembre, aunque se espera que la renovación llegue sin mayores inconvenientes. AlphaTauri también tiene a prueba a Yuki Tsunoda y al recientemente reingresado Daniel Ricciardo, mientras que lo mismo sucede con Alex Albon y Logan Sargeant en Williams, Valtteri Bottas y Guanyu Zhou en Alfa Romeo y Nico Hülkenberg y Kevin Magnussen en Haas.