En Alpine se cansaron: tres pilares del equipo fueron despedidos tras la salida de Fernando Alonso

A pesar de la baja de rendimiento que ha tenido Aston Martin en las últimas presentaciones, en Alpine no parecen contentos con los resultados que ha obtenido Fernando Alonso desde su llegada a Silverstone. En cierto sentido, pareciera que en Enstone perdieron la oportunidad de darle al asturiano un coche que le permita destacarse en los dos años anteriores, además de los malos tratos recibidos en dicho lapso.

Hace una semana, la escudería francesa decidió destituir a Laurent Rossi de su cargo como director ejecutivo, puesto que fue ocupado por Philippe Krief y ahora parece continuar la cacería como consecuencia de lo sucedido con el piloto español. Tal es así que hace unos minutos se notificó que Otmar Szafnauer, ex jefe de Fernando Alonso, también perderá su cargo en Alpine una vez concluida la cita en Spa-Francorchamps.

Así lo dio a conocer el equipo a través de un comunicado que fue publicado en su sitio web oficial, donde también se anuncia que Alan Permane y Pat Fry perderán sus puestos de director deportivo y director técnico, respectivamente. Con esta ola de despidos, el mando del antiguo equipo del Nano será tomado por Bruno Famin, vicepresidente de la marca automotriz, que será nombrado de manera interina para el segundo semestre.

Del mismo modo, se informó que Julian Rouse, director de la academia, ocupará el lugar de Alan Permane, mientras que la parte técnica quedará en manos de Matt Harman. Cabe destacar que Pat Fry ya tendría donde continuar con sus labores para mantenerse dentro de la F1, algo que queda evidenciado en el comunicado, y se estima que Williams sería el equipo que le ha abierto las puertas.

La situación de Alpine en 2023

Tras la salida de Fernando Alonso, Alpine ha pasado de ser el cuarto mejor del 2022 a ser el sexto equipo de la clasificación del presente calendario. Con 47 puntos, 31 conseguidos por Esteban Ocon y 16 por Pierre Gasly, la escudería se encuentra a cuarenta unidades de McLaren, que necesito solo dos fechas para superar a los franceses y meterse entre los mejores cinco de la temporada.

A eso hay que sumarle el inesperado ascenso de Aston Martin a la lucha por el subcampeonato con Mercedes y la aproximación de Ferrari a dicho duelo. Además, los Alpine se han tenido que retirar en siete oportunidades, con un doble retiro en las últimas dos citas que dejaron un caudal de cero puntos como ya había ocurrido en Australia y Azerbaiyán.