“No nos ha influido”: el aviso de Aston Martin a las demás escuderías sobre su poderío

De estar constantemente en los podios durante las primeras fechas, Aston Martin ha cerrado la mitad de la temporada con dificultad para mantenerse en la zona de puntos y cada vez más lejos de la plataforma de premiación. La baja del rendimiento del AMR23 terminó de hacerse evidente en Gran Bretaña a pesar de que se dieron indicios en España y Austria, pero aún así el balance del equipo es positivo.

Cerrar la primera parte del calendario en el tercer lugar de la tabla de constructores es un avance importante para la escudería británica, que todavía tiene esperanzas de disputarle el subcampeonato a Mercedes, que le sacó una ventaja de 51 puntos. Para Tom McCullough, la comparación interanual ayuda a ver lo mucho que ha evolucionado Aston Martin en tan solo 12 carreras y también es una muestra de que todavía hay camino por recorrer este año.

Tal es así que en declaraciones rescatadas por “La Sexta”, el director de rendimiento del equipo de Silverstone reveló que el objetivo es terminar el año entre los primeros lugares y, por lo tanto, se continuará el desarrollo del AMR23. De ahí que con las semanas libres hasta el GP de Países Bajos, se espere presentar una buena mejora que levante el nivel del monoplaza y les permita volver a imponer su poderío sobre Mercedes y Ferrari como ocurrió al inicio de la temporada.

“Esperamos una segunda mitad de temporada fuerte. El túnel de viento no nos ha influido mucho en el desarrollo, pero está empezando a hacerlo para el segundo semestre del año y el próximo”.

Un mes gris

A pesar de que el GP de Austria comenzó en el último día de junio con la FP1 y la clasificación, lo cierto es que todo lo que dio puntos en las últimas cuatro carreras se disputó en julio. Dicho mes resultó ser poco generoso con Aston Martin, que no arribó a ningún podio en las visitas a Spielberg, Silverstone, Hungaroring y Spa-Francorchamps, donde tampoco se pudo sumar puntos en la carrera sprint.

En todos los meses anteriores, el equipo al menos había sumado un podio, siempre de la mano de Fernando Alonso. En marzo obtuvo dos en Bahréin y Arabia Saudita, en abril fue tercero en Australia, en mayo repitió el lugar en Miami y fue segundo en Mónaco, mismo resultado que tuvo en junio en Canadá luego del séptimo puesto en Barcelona.