Diferencias enormes con la Fórmula 1: el pobre presupuesto que maneja un equipo de Fórmula 2

La Fórmula 1 es uno de los deportes más convocantes y que más dinero recauda en cada fin de semana. El aspecto económico en la máxima categoría del automovilismo es fundamental para el desarrollo de la competencia, tanto para los equipos como para el camino que siguen los pilotos en busca de sus sueños. Sin embargo, en la antesala del Gran circo, la Fórmula 2, la situación es bastante distinta. El certamen es un paso anterior a la F1, pero en lo que respecta al presupuesto manejado por cada escudería, existe un abismo con respecto a los números actuales de la categoría reina.

Antes de llegar a la Fórmula 1, los pilotos aspirantes a competir en la máxima categoría del automovilismo tienen que cumplir con ciertos requisitos. Entre ellos, deben tener una superlicencia que se otorga por la sumatoria de puntos en diferentes certámenes, como la Fórmula 2. Sin embargo, los campeonatos son muy diferentes entre sí, y no solo en el aspecto y desarrollo de los monoplazas, sino también en el ámbito financiero. En la Fórmula 2, el presupuesto de una escudería equivale aproximadamente al 2% del total manejado por un equipo de mitad de tabla en la Fórmula 1.

Esto se debe a que en la Fórmula 1 cada equipo desarrolla su propio monoplaza, mientras que en la Fórmula 2 todas y cada una de las escuderías tienen el mismo auto. Aunque se pueden modificar ciertos aspectos de la configuración, los motores y el aspecto aerodinámico es el mismo. 

Por otro lado, el formato de cada Gran Premio también difiere entre el Gran Circo y su antesala. En las carreras normales de F1, existen tres entrenamientos libres, una clasificación y una carrera. En el caso de la F2, hay solo una práctica, una qualy y dos carreras: una más larga que determina la posición de salida para el domingo, y otra más corta que otorga menos puntos.

Sistema de puntuación

En cuanto al sistema de puntuación, las cosas también varían entre las categorías. En la F1, los 10 primeros pilotos suman unidades con 25 puntos para el ganador, 18 para el segundo lugar, 15 al P3, 12 para el P4, 10 para el P5, 8 al P6, 6 al P7, 4 para el P8, 2 para el P9 y 1 para el P10. Además, el corredor dentro del top 10 que marque la vuelta más rápida en la carrera también recibe un punto adicional.

Por su parte, al tener dos carreras, el sistema de puntuación de la F2 es bastante diferente. Si bien el sábado imitan la forma del Gran Circo, en la carrera del domingo se reparte entre los ocho primeros: 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 y 1. Además, la vuelta más rápida en ambas competencias vale 2 puntos adicionales.