Cambio radical: la decisión que tomaría la Fórmula 1 en relación a un aspecto clave

En los últimos años, la Fórmula 1 ha impuesto una serie de cambios con el fin de dar un mejor espectáculo y mantener a los nuevos adeptos a la velocidad. Los primeros estuvieron encaminados hacia el sistema de competencia, como la inclusión del punto extra por la vuelta rápida o el arribo de las carreras sprints, mientras que en lo reglamentario se incluyó el límite presupuestario y el retorno del efecto suelo.

Si bien son varias las modificaciones introducidas, la máxima competencia de automovilismo no se detiene y ya se prepara para lo que será la despedida del MGU-H de las unidades de potencia para la nueva era motor que iniciará en 2026. Pero eso no es todo, ya que la Fórmula 1 todavía no sabe qué empresa le proveerá neumáticos en el periodo de 2025-2028, puesto que el contrato de Pirelli termina el próximo año.

Hasta el momento, la marca italiana y Bridgestone son los únicos contendientes a quedarse con la próxima licitación de la F1, pero los rumores acerca de la posible partida de Pirelli una vez finalizado el nuevo mandato ponen en jaque a Stefano Domenicali. De ser así, el certamen se podría quedar sin proveedor para la temporada 2029, lo que podría impulsar una inclinación por los japoneses para el siguiente período.

Y es que si no se opta por la empresa nipona, existe la posibilidad de que las negociaciones se compliquen en la licitación dentro de unos años, aunque también podría darse el caso de que otras marcas decidan hacer el intento. Entre ellas, “Motorsport” menciona a Michelin y Hankook como opciones, aunque también está el peligro de quedarse sin postores, algo que causaría una crisis en el deporte automotor.

Siguiente fecha

La Fórmula 1 no vio acción esta semana en las pistas luego de finalizados los compromisos en Europa. A partir de ahora, todos las fechas se desarrollarán en Asia y América. De hecho, el siguiente punto de encuentro será el Circuito callejero de Marina Bay, donde se disputará el Gran Premio de Singapur del 15 al 17 de septiembre.

El viernes, la jornada comenzará con la FP1 y la FP2 a las 3:30 a.m. y 7:00 a.m. CDMX (6:30 a.m. y 10:00 a.m. Argentina y Chile y 11:30 a.m. y 3:00 p.m. España), respectivamente. Para el sábado, se mantendrán los mismos horarios para la FP3 y la clasificación, mientras que el domingo se largará la carrera principal a las 9:00 a.m. CDMX (9:00 a.m. Buenos Aires y Santiago y 2:00 p.m. Madrid).