Alianza en la Fórmula 1: las ciudades que pelearán por mantenerse en el calendario

El Gran Premio de Monza completó una fecha más del calendario de la Fórmula 1 en 2023. La victoria que se llevó Max Verstappen del circuito italiano no hizo más que potenciar su clara superioridad que viene mostrando durante todo el año y que, seguramente, desemboque más temprano que tarde en su tercera coronación consecutiva.

En uno de los territorios que se siente local dentro del Gran Circo, la escudería Ferrari batalló hasta el final intentando romper el pleno de éxitos que viene logrando Red Bull desde que inició la temporada. Sin embargo, el aliento del público no fue suficiente para que el esfuerzo de los pilotos alcance más allá de las buenas actuaciones. Indudablemente, se trata de un país que de manera evidente se siente atraído por este evento y que por eso genera controversia que ninguno de sus dos trazados (el otro es Emilia Romagna) tengan seguro su lugar en la Fórmula 1 después de 2025 cuando vencen sus contratos.

“El desafío es continuar una historia que ya estamos viviendo, es evidente que los dos GP ya no representan sólo las dos ciudades o las dos Regiones, sino que la dimensión ha pasado a ser la de todo el país”, manifestó Marco Panieri, alcalde de Inmola. En una entrevista replicada por el sitio it.motorsport.com, confirmó que unirán fuerzas entre ambos para evitar salir de la competencia.

A la hora de pensar en cómo se podría extender sus vínculos con la máxima categoría, la autoridad de la ciudad mostró tener todo planeado. “Es un reto que debe ser asumido por todos y los administradores locales ya nos hemos puesto manos a la obra iniciando una colaboración estratégica muy importante”, comentó. Además, insistió: “jugar en equipo, ampliando las oportunidades para asegurar una visibilidad que no debe ser sólo de un territorio sino de todo un país”.

La otra campana

Desde hace un tiempo es sabido que el plan principal de los que toman decisiones dentro de la Fórmula 1 es la de ampliar el mapa a nivel calendario, una idea que va en detrimento de que una misma nación pueda contraer más de un Gran Premio, salvo excepciones. Quien se refirió al respecto fue Stefano Domenicali.

"Hay un aspecto que se abordará a corto plazo, y es entender el futuro de la Fórmula 1 en Italia", analizó el presidente de la F1 al Templo de la Velocidad. Por otro lado, sumó: “tenemos que estar a la altura de los tiempos en cuanto a servicios, que deben estar en consonancia con los precios que pagan quienes van al circuito".