FÓRMULA 1
“Es posible”: un ex Fórmula 1 sacudió con la predicción sobre el futuro de Fernando Alonso
El piloto asturiano podría estar en su último año con los colores de Aston Martin debido a la partida de Hamilton a Ferrari.
La noticia de que Lewis Hamilton disputará su última temporada en Mercedes esta temporada ha dejado a Toto Wolff con la necesidad de encontrarle un compañero a George Russell para 2025. Entre los candidatos, uno de los que sonó desde entonces es Fernando Alonso, quien ha brillado con el AMR23 de Aston Martin el año pasado y todavía sueña con ganar su tercer campeonato del mundo.
Si se observa ese objetivo, es evidente que resulta muy difícil imaginar que el piloto español pueda cumplirlo si se mantiene en la escudería británica, motivo por el que a muchos le gustaría verlo en el equipo de Brackley. Uno de los que se refirió al respecto fue David Coulthard, quien estuvo presente este jueves en la presentación del RB20 de Red Bull y fue consultado por el futuro de Fernando Alonso.
En conversaciones con “Marca”, el ex piloto del equipo de las bebidas energéticas se deshizo de elogios hacia el Nano por su brillante carrera y, sobre todo, su constancia en el automovilismo. De hecho, manifestó que el asturiano nunca perdió ritmo incluso tras su ausencia en la F1, por lo que cree que es posible que fiche con las Flechas Plateadas para el próximo año y que rivalice con Max Verstappen en Red Bull y Lewis Hamilton en Ferrari.
“Claro que se puede imaginar, es posible. No veo ningún motivo por el que cualquier equipo no vería a Alonso como un auténtico activo”.
La crítica de Fernando Alonso a la F1
El campeonato de Fórmula 1 está cada vez más cerca y, finalizadas las presentaciones de los monoplazas con el RB20, ahora resta esperar a las pruebas de pretemporada en el Circuito Internacional de Bahréin. Justamente esto es algo que molesta a Fernando Alonso, quien considera que tienen demasiado poco tiempo para realizar los test con los coches nuevos y no entiende por qué la F1 lo ha organizado de esta manera.
En declaraciones rescatadas por “Car and Driver”, el español manifestó su disgusto por disponer de solo un día y medio para entrenar debido a que solo hay un monoplaza por equipo en estas sesiones: “No puedo entender por qué luego vamos a Bahréin por cuatro días, que podrían ser dos y dos para los pilotos. Si vas a tres, que no es par, que es un número impar, no puedes dividirlo entre los pilotos. Y no sé por qué no vamos con dos coches. Porque ya estamos en Bahréin y competiremos la semana siguiente”.
