Él prefería a Carlos Sainz: el enojo de una figura importante en Ferrari por la llegada de Hamilton

Febrero trajo una ola de noticias que revolucionaron la Fórmula 1, sobre todo con el anuncio de que Lewis Hamilton abandonará Mercedes a fin de año para sumarse a Ferrari en 2025. Como era de esperarse tras la renovación de Charles Leclerc, el principal perjudicado con este movimiento ha sido Carlos Sainz, quien en este 2024 disputará su última temporada con la mítica escudería de Maranello.

Pero el piloto español no es el único disgustado con la decisión que ha tomado el equipo italiano, sino que su compañero tampoco quedó contento con esta situación. De acuerdo con “Corriere dello Sport”, Charles Leclerc está “conmocionado y decepcionado” por la partida de Carlos Sainz, no solo por la amistad que habían construido, sino también por lo que significará para él la llegada del británico.

Si bien Carletes fue el único que pudo ganarle una carrera a Red Bull en 2023, siempre estuvo claro que el monegasco era el verdadero piloto principal en el Cavallino Rampante. Sin embargo, con un siete veces campeón del mundo en la Scuderia, es evidente que será arrastrado a la sombra de Lewis Hamilton, quien perseguirá su octavo título en la Fórmula 1 con el monoplaza rojo y tendrá al subcampeón del 2022 como su primer adversario.

“Por el momento Leclerc y su equipo guardaron silencio para no revelar signos de debilidad. Está claro que su rol en Ferrari se modificará y será el segundo piloto”.

El rival que tendrá Carlos Sainz por el asiento de Mercedes

Una de las alternativas que han sonado desde que se dio a conocer la partida de Lewis Hamilton es que sea reemplazado por Carlos Sainz, quien no puede volver a McLaren debido a los contratos vigentes de Lando Norris y Oscar Piastri. No obstante, se sabe que en la escudería alemana también suena Fernando Alonso, quien parece ser el favorito de Toto Wolff para 2025, aunque hay una tercera opción.

Se trata de Mick Schumacher, el hijo de Michael Schumacher que compitió en la Fórmula 1 entre 2021 y 2022 con Haas, escudería que no lo renovó para 2023. De hecho, el alemán se sumó a las instalaciones de Brackley el año pasado como piloto de reserva y fue fundamental para las mejoras del W14, motivo por el que espera ganarse un lugar en 2025, tal como lo mencionó en diálogo con “Sport.de”: “Siento que estoy a la altura. Mi oportunidad está ahí, pero no es mi decisión”.