En un clima de tensión: el jefe de equipo que buscaría fichar a Fernando Alonso para 2025

A pesar de no haber comenzado la temporada de la mejor manera, Fernando Alonso trae el impulso de su cuarto lugar en la clasificación final del 2023, año en que logró ocho podios y solo fue superado por Max Verstappen, Checo Pérez y Lewis Hamilton. Ahora su nombre aparece en la lista de Mercedes debido a la partida del británico a Ferrari en diciembre, aunque los últimos resultados de los alemanes no son motivadores.

Distinta es la situación en Red Bull, que ha ganado las dos primeras carreras con un 1-2 y se encontró con un traspié inesperado en el GP de Australia, donde el piloto español también tuvo una jornada para el olvido con la sanción de la FIA. Justamente lo sucedido en el Circuito de Albert Park, con el abandono de Max Verstappen por una falla en el freno trasero derecho, podría ser clave para el arribo de Fernando Alonso.

Y es que, según “F1 Insider”, Christian Horner estaría interesado en fichar al Nano en caso de que el neerlandés opte por marcharse ahora que la permanencia del británico parece asegurada en el equipo austriaco. Si bien el tricampeón tiene contrato hasta 2028, el clima de tensión que se vive en el interior de Red Bull desde la pretemporada podría acelerar su salida si el equipo no resuelve el misterio detrás de lo sucedido con el RB20.

Fernando Alonso parece distanciarse de Mercedes

Lo sucedido este domingo en el GP de Australia, con el accidente de George Russell en la sexta curva durante la última vuelta, ha perjudicado a Fernando Alonso, quien fue sancionado inexplicablemente por la FIA. Para los comisarios, el modo en que el español se defendió en el ingreso a la curva hizo confundir al inglés, que se despistó solo y tuvo un fuerte choque que afortunadamente no lo dejó lesionado.

A este suceso se refirió Toto Wolff, que en sus declaraciones a la prensa señaló al asturiano, una situación que podría tensar las relaciones en vistas de un eventual fichaje: “No quiero acusar a Alonso de nada, porque solo he mirado hacia atrás unas pocas vueltas, pero frenó en la vuelta del accidente de Russell en un punto en el que no había frenado las cinco vueltas anteriores”.