A estar atentos: la Fórmula 1 anunciará cambios en el reglamento para 2026

La Fórmula 1 vive un campeonato lleno de competencia y múltiples ganadores. Luego de pasar varias temporadas con el dominio absoluto y casi aburrido de Mercedes y, posteriormente, de Red Bull, la máxima categoría volvió a ser apasionante y poco predecible. En ese contexto, la Federación Internacional de Automóvil anunció modificaciones en el reglamento de cara a la temporada 2026, algo que puede cambiar completamente la competencia. 

Los cambios en el reglamento de la Fórmula 1 no son nada inusuales. La máxima categoría del automovilismo se tuvo que adaptar a los progresos tecnológicos para mejorar el entretenimiento y la seguridad de los corredores. Por eso, de cara al 2026, el Gran Circo tendrá un nuevo reglamento que han discutido en las últimas reuniones de la Comisión de F1 en las oficinas de la FOM. El objetivo de estos cambios es la competición, como también cuestiones financieras y ambientales.

"Se reiteraron los objetivos estratégicos generales del reglamento de 2026, estableciendo que el objetivo primordial es lograr carreras rápidas y reñidas que sigan atrayendo y entusiasmando a los aficionados. Se proporcionó una actualización sobre el cronograma del reglamento de 2026 que cubre cuestiones técnicas, deportivas, financieras y ambientales”, afirmaron desde la FIA tras la comisión de Fórmula 1 llevada a cabo en las oficinas de la FOM en Londres.

Además, agregan que “el 17 de octubre se presentará en el Consejo Mundial del Deporte de Motor una actualización de las regulaciones de 2026 relacionadas con los reglamentos deportivos y técnicos”, mientras que “el 2 de octubre se llevará a cabo una reunión extraordinaria de la Comisión de F1 para discutir asuntos de 2026".

Las principales modificaciones del reglamento de la Fórmula 1

Si bien no se conocen los detalles de todas las modificaciones de reglamento de la máxima categoría del automovilismo, se revelaron algunos aspectos que se analizaron en la última reunión. Principalmente, acordaron mantener el sistema de puntuación actual donde suman unidades los primeros 10 pilotos. 

En cuanto al peso mínimo, ha aumentado dos kilos, el piloto pasa de 80 a 82 kg y el monoplaza de 789 a 800 kilogramos sin combustible. Finalmente, se aumentaron la cantidad de días en los test de pretemporada, algo que muchos corredores pidieron en los últimos campeonatos. Los equipos tendrán hasta nueve días de pruebas repartidos en tres jornadas.