La diferencia de velocidad no tuvo efecto: el detalle inédito del duelo entre Checo Pérez y Alonso

Luego de haber quedado tercero en la carrera sprint del sábado, Checo Pérez esperaba escalar nuevamente al podio en el GP de Brasil, aunque ahí su desafío iba a ser mayor debido a la clasificación del viernes. El despiste de Oscar Piastri y el arribo de la tormenta en Interlagos le impidió mejorar su tiempo y el latinoamericano debió partir del noveno lugar, por lo que debía ganar varias posiciones para estar entre los tres mejores.

Sin embargo, el piloto mexicano tuvo una notable recuperación y llegó a estar cuarto detrás de Fernando Alonso, quien protegió todo lo que pudo el tercer puesto hasta que fue superado en la penúltima vuelta. Sin embargo, Checo Pérez cometió un error que le permitió al español recuperar el lugar y quedarse con el podio por 53 milésimas a pesar de que no tenía el coche más veloz de los dos.

De acuerdo con el informe estadístico publicado por “Formula Data Analysis”, el tapatío había atravesado la última vuelta a una velocidad máxima de 332 km/h, mientras que el Aston Martin marchaba a 308 km/h con el DRS abierto. En este sentido, el AMR23 era el coche más lento de la pista, mientras que el RB19 era el segundo más rápido a pesar de no contar con la ventaja del DRS, solo superado por el SF-23 de Carlos Sainz, que iba a 333 km/h.

Reunión clave

Este lunes se dio a conocer que el GP de Estados Unidos podría volver a cambiar los resultados luego de la descalificación de Lewis Hamilton y Charles Leclerc. A causa de un reclamo de Haas debido a los límites de pista, se ha organizado una reunión que podría afectar al cuarto lugar de Checo Pérez, ya que el mexicano es uno de los que podría percibir penalizaciones con base en la queja de la escudería estadounidense.

Se estima que la sanción que podría recaer sobre el hombre de Red Bull podría hacer que caiga en el clasificador de Austin hasta el décimo lugar, por lo que perdería 11 puntos que son clave para la lucha por el subcampeonato. Claro que primero la FIA debe constatar las pruebas que llevará Haas en la reunión que se realizará este miércoles, a la que también fueron citados Red Bull, Aston Martin y Williams.