Tras la salida de Fernando Alonso: el ex Ferrari que podría reemplazar a Otmar Szafnauer en Alpine

Alpine F1, tras la salida de Fernando Alonso, viene teniendo una de sus peores temporadas en la Fórmula 1, ya que su auto es superado por rivales que, en un primer momento, se encontraban por debajo de ellos tal es el caso de McLaren o Aston Martin que, además de sumar muchos puntos en el actual campeonato mundial, han conseguido algunos podios.

Ante este panorama, uno de los apuntados por el mal momento del ex equipo del español Fernando Alonso es su jefe de equipo Otmar Szafnauer, quien según Joe Saward, periodista acreditado al Mundial de Fórmula 1, podría ser reemplazado por el ex directivo de Ferrari Mattia Binotto.

Cabe recordar que Mattia Binotto, al igual que Philippe Krief (CEO Alpine) y Luca de Meo (CEO Grupo Renault), es un protegido de Sergio Marchionne, ya que tienen una buena relación desde hace algunos años, situación que haría más fácil el desembarco del italiano en Alpine F1.

La marca francesa vive un mal momento en la Fórmula 1, dado que se ubica en la sexta posición del campeonato mundial luego de lo que fue un cuarto puesto en el año pasado. Alpine F1 no pudo sustituir de manera correcta al asturiano Fernando Alonso con Pierre Gasly, quien ha cometido muchos errores en el presente certamen.

Ocon y su análisis

Por otro lado, uno de los pilotos de Alpine F1, Esteban Ocon recordó el accidente que lo hizo abandonar en la primera vuelta en el Gran Premio de Hungría: "Se rompió en dos pedazos, así de fuerte y violento fue el impacto. Me bajé del coche y pensé que se había roto la suspensión trasera, porque el coche se comportaba fatal, obviamente, después de tantos daños, pero no, en realidad fue el asiento el que se rompió”.

Por último, el francés aclaró que el choque se pudo evitar porque había "espacio de sobra": “Creo que en ese momento habría cogido la posición, habría rodeado al monoplaza que estaba en el interior, habría estado apretado con Pierre en la salida, pero habría estado bien. Obviamente, Pierre salía con el neumático blando, así que ese era siempre el objetivo para él, conseguir bastantes posiciones en la salida”.