"Me alegro que haya terminado": George Russell explicó su pésimo fin de semana en Bélgica

Luego de un fin de semana intenso donde hubo formato de Sprint, George Russell logró finalizar en la sexta posición en la carrera del domingo del Gran Premio de Bélgica que tuvo a Max Verstappen, Checo Pérez y Charles Leclerc como los dueños del podio. Pero más allá de la posición obtenida, el británico no se mostró conforme con la performance realizada en el Circuito de Spa-Francorchamps.

Es más, en la última cita mundialista antes del parón por vacaciones, el piloto de Mercedes no pudo desplegar todo su potencial ya que, en la salida, en la colina hacia Eau Rouge cuando estaba detrás de Oscar Piastri, empezó a reducir la velocidad lo que provocó que perdiera varias posiciones. Esta situación le costó la oportunidad a George Russell de pelear junto a su compañero de equipo, Lewis Hamilton, y el monegasco por un lugar en el podio.

Por lo tanto, tras la finalización del GP de Bélgica, el corredor británico se enfrentó a los micrófonos para explicar su pésimo rendimiento en un circuito donde predominaba la velocidad y tenía la oportunidad de pelear los primeros lugares. “Fui a la izquierda, calculé mal que no podía girar, me encajonaron y perdí cuatro o cinco posiciones al principio. Así que eso dictó mi carrera. Ha sido un fin de semana realmente desafiante. Me alegro de que haya terminado, un poco de reinicio y volver a ir", inició en conferencia de prensa.

Más allá de su flojo rendimiento en la pista de Spa-Francorchamps, George Russell rescató algo bueno de la carrera y es que Mercedes continúa en la segunda posición del Mundial de Constructores, aunque todavía está muy lejos de pelear el liderazgo a Red Bull. “Estamos en un buen lugar en el campeonato de equipos. Eso parece bastante seguro por ahora”, agregó el piloto de 25 años que busca ayudar al equipo en la segunda parte de la temporada.

Está en contra de los neumáticos de lluvia

El Gran Premio de Bélgica se vio condicionado por las constantes precipitaciones que azotaron el circuito y obligaron a todas las escuderías tanto a acomodar las estrategias como a utilizar los neumáticos de lluvia cuando circulan por detrás del coche de seguridad antes del arranque de la carrera. Sin embargo, George Russell considera que los compuestos no son los adecuados, ya que reducen la velocidad en gran medida y no le pueden sacar provecho para mejorar los tiempos.

“El neumático extremo es muy, muy malo. Es probablemente seis, siete segundos por vuelta más lento que el intermedio. Y la única razón por la que correrías con el extremo mojado es porque harías aquaplane con el intermedio. Así que hay que mejorarlo sustancialmente”, sentenció el británico que le envió una petición a la Fórmula 1 para que revean la utilización de dichos neumáticos.